Stál skapar Cyclone

Byggingarstálverk gegnir leiðandi hlutverki í sköpun nýrrar og spennandi viðbót við aðdráttaraflið í Center Parcs Whinfell Forest.

125m langur ferð, þekktur sem hitabeltishringur, þar sem spennuleitendur, sem sátu í uppblásnum flekum, eru fluttir niður hlaup sem inniheldur snúninga, beygjur og fall er nú undirbygginguí Center Parcs Whinfell Forest nálægt Penrith í Cumbria.

Þetta nýjasta aðdráttarafl er að veruleika með hjálp stálbyggingar, þar sem risastór hlaupið er studd af stálturni, sem einnig felur í sér tengibrú við aðliggjandi Subtropical Swimming Paradise byggingu, auk svæði fyrir tilheyrandi verksmiðjubúnaði ferðarinnar.

Þar á meðal plöntusvæði þess,stálgrindburðarvirki er 14,5m breitt við botninn, 10m breitt við turninn og hefur heildarhæð 20m.Það er myndað með 305UC súlum sem eru tengdir með röð af 150mm × 150mm kassahluta klæðningarteinum.

Byggingarstálgrind var kjörinn kostur fyrir verkefnið eins og David Gallimore, aðstoðarforstjóri Holder Mathias arkitekta, útskýrir: „Vegna takmarkaðrar náttúru svæðisins, umkringd trjám og svæðum sem enn eru upptekin af gestum og starfsfólki,hraðaogöryggibyggingarmálin skipti mestu máli.

„Þar af leiðandi hefur stál verið notað fyrir uppbyggingu hjúpsins fyrir ofan hæð vatnstanka steypustöðvarinnar.Á meðan,galvaniserunog lífræn húðun er nauðsynleg til að vernda stálið frá laug efni í andrúmsloftinu og veita viðeigandi magn afeldþol.”

Vinna fyrir hönd SDC Builders, TSI Structurestilbúiðog útvegaði síðan stálverkið í litlum flytjanlegum farmi áður en byggingin hófst.

Vegna takmarkaðs eðlis svæðisins þurfti að skipuleggja minni stærðarhleðslu nákvæmlega á réttum tíma, sem einnig þurfti til að tryggja að það hefði engin áhrif á reglulegan rekstur þorpsins eða upplifun gesta.

„Vinnustaðurinn er frekar afmarkaður, en aðgangur að Center Parcs verkefninu er aðallega meðfram litlum og hlykkjóttum vegum, sem henta ekki stórum eftirvagnum,“ útskýrir Adrian Betts, tæknistjóri TSI.

„Þetta þýddi að stálverkið varð að vera þaðafhentstykki-lítið, þar á meðal helstu 20m háar súlurnar, sem voru afhentar í tveimur hlutum og eru með boltaðri skeytatengingu.“

Hönd í hönd meðstál reisn, velja þurfti heppilega lyftistaði, sem fjarlægði þörfina fyrir hvers kyns oflyftingu eða yfirsiglingu á nærliggjandi aðstöðu.

„Þetta auðveldaði uppsetningarröð sem verkefnishópurinn átti að þróa sem gerði verkinu kleift að halda áfram á öruggan hátt á meðan laugin var í notkun,“ bætir Mike Hodges, samningastjóri SDC Builders við.

Önnur helsta áskorunin fyrir byggingateymið á staðnum var sú staðreynd að hluti af stálverkinu var tilgreint til að mála með Sherwin-Williams FIRETEXgólandi málning, en afgangurinn var húðaður með háglans áferð.

Öll málun fór fram á staðnum í málningarverkstæði TSÍ þannig að þegar komið var á staðinn þurfti að flokka stálhlutana, sem eru afritaðir á mörgum hlutum grindarinnar, og setja síðan upp í réttri röð.

„Vegna eðlis mannvirkisins þurfa aðeins ákveðnir hlutar að vera húðaðir með gífurlegum brunavörnum,“ bætir Betts við.„Þetta innihélt svæðin sem viðskiptavinir nota, svo semgöngubrú, stiga, gólf og slökkviliðsleiðir.“

Nýja stálgrindarbyggingin er studd af undirstöðum sem steyptir eru ofan á núverandi járnbentri steypuveggi.Stálgrindin er burðarvirki óháð og fær sittstöðugleikaúr krossfestum sem eru beitt staðsettar á milli súlna.Eini staðurinn þar sem nýja stálvirkið tengist aðliggjandi sundlaugarbyggingu er tengigöngubrúin.

Göngubrúin er 7m löng × 4m breið og er 3,2m á hæð.Lágvaxnir gangbrautarbitarnir tengjast núverandi járnbentri steinsteypubita, sem er staðsettur undir gólfi innan aðallaugarbyggingarinnar, en efri göngubrúarbitarnir liggja að hliðinni en tengjast ekki sundlaugarbyggingunni.

„Stálgrind göngubrúin hefur verið hönnuð þannig að hægt sé að tengja hana við núverandi RC rammasundlaug án þess að brjótast í gegnum sundlaugarsvæðið,“ bætir Hodges við.

„Þegar henni er lokið munu raunverulegar gegnumbrotsframkvæmdir fara fram á bak við lokaðan byggingarskjá sem verður reistur á einni nóttu, þegar laugin er ekki í notkun, sem mun síðan gera gegnumbrotið kleift að halda áfram á öruggan hátt á bak við hana.

SDC vinnur við hlið stálbyggjanna og er einnig að setja saman trektina og rennuna fyrir ferðina.Þegar stálvirkið er komið á sinn stað ogklæddurdjöfullgÞegar nær dregur, verður endanlegur rennibraut settur á turninn og veðurþétt þétting í kringum samskeytin.